Jonathan Yarden Mar 25, 2022
Auto Toyota Camry Hybrid (ab 2012) wurde in den Jahren Baujahr: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren produziert. Während dieser Zeit wurde das Auto einmal umgestaltet, was sowohl das Interieur als auch das Exterieur betraf. In diesem Artikel finden Sie eine Beschreibung der Sicherungskästen und Relais des Toyota Toyota Camry Hybrid (ab 2012), Informationen über ihre Position im Fahrzeug, den Zweck der einzelnen Sicherungen sowie zusätzliche Diagramme und Bilder. Besonders hervorzuheben ist die Sicherung für den Zigarettenanzünder.
Baujahr: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
Motorraum
Sicherungseinheit
Sicherungskastenabdeckung
| Sicherung | Nennwert Ampere (A) | Stromkreis | |
| 1 | METER-IG2 | 5 | Messgerät und Messgeräte |
| 2 | LÜFTER | 50 | Elektrische Lüfter |
| 3 | H-LP CLN | 30 | Keine Schaltung |
| 4 | ENG W / PMP | 30 | Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 5 | PTC HTR NO.2 | 50 | PTC-Heizer |
| 6 | PTC HTR NO.1 | 50 | PTC-Heizer |
| 7 | HTR | 50 | Klimaanlage |
| 8 | DC/DC | 120 | Mischsystem |
| 9 | ABS NO.1 | 30 | Elektronisch geregeltes hydraulisches Bremssystem |
| 10 | H-LP-MAIN | 30 | H-LP LH-LO, H-LP RH-LO, MNL HLP LVL, Scheinwerfer (Abblendlicht) |
| 11 | ABS MTR NO.2 | 50 | Elektronisch geregeltes hydraulisches Bremssystem |
| 12 | ABS MTR NO.1 | 50 | Elektronisch geregeltes hydraulisches Bremssystem |
| 13 | R / B NO.2 | 50 | IGCT-MAIN, INV W / PMP |
| 14 | EPS | 80 | Elektrische Lenkung im Tesla Model S |
| 15 | GESCHOREN | 7,5 | GESCHOREN |
| 16 | Enteiser. | 15 | Keine Schaltung |
| 17 | HUPE | 10 | Hörner |
| 18 | EFI NO.2 | 15 | Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 19 | EFI NO.3 | 7,5 | Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 20 | Verletzung | 7,5 | Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 21 | ECU-IG2 NO.3 | 7,5 | Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem, Lenkschloss, Hybridsystem |
| 22 | IGN | 15 | Anlaßsystem |
| 23 | D / L-AM2 | 20 | Keine Schaltung |
| 24 | IG2-MAIN | 7,5 | IGN, INJ, METER-IG2, ECU-IG2 Nr. 3, A / B, ECU-IG2 Nr. 2, ECUIG2 Nr. 1 |
| 25 | DC / DC-S | 7,5 | Mischsystem |
| 26 | Mayday | 5 | Mayday |
| 27 | TURN & HAZ | 15 | Blinker, Notblinker, Messgerät und Messgeräte |
| 28 | STRG LOCK | 10 | Lenkschloss |
| 29 | AMP | 15 | Audioanlage |
| 30 | H-LP LH-LO | 15 A * 1 | Linker Scheinwerfer (Abblendlicht) |
| 20 A * 2 | |||
| 31 | H-LP RH-LO | 15 A * 1 | Rechter Scheinwerfer (Abblendlicht) |
| 20 A * 2 | |||
| 32 | MNL H-LP LVL * 2 | 7,5 | Manuelles Scheinwerfer-Nivelliersystem |
| 33 | EFI-MAIN NO.1 | 30 | Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem, EFI NO.2, EFI NO.3 |
| 34 | SMARTE | 5 | Elektronisches Schlüsselsystem |
| 35 | ETCS | 10 | Elektronische Steuerung einer Drosselklappe |
| 36 | ABS NO.2 | 7,5 | Elektronisch geregeltes hydraulisches Bremssystem |
| 37 | EFI NO.1 | 7,5 | Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem / sequentielles Multiport-Kraftstoffeinspritzsystem |
| 38 | EFI-MAIN NO.2 | 20 | A / F-Sensor |
| 39 | AM2 | 7,5 | Mischsystem |
| 40 | RADIO-B | 20 | Audiosystem, Navigationssystem |
| 41 | KUPPEL | 7,5 | Uhr, Waschtischleuchten, Innenleuchten, persönliche Leuchten, Kofferraumbeleuchtung, Türhöflichkeitsleuchten |
| 42 | ECU-B NO.1 | 10 | Smart-Key-System, Messgerät und Messgeräte, Blind Spot Monitor, Lenksensor, Insassenklassifizierungssystem, Multiplex-Kommunikationssystem |
| 43 | ERSATZ | 25 | Sicherungselement |
| 44 | ERSATZ | 30 | Sicherungselement |
| * 1: Fahrzeuge mit Halogenscheinwerfer | |||
Motorraum (Sicherungskasten Typ B)
| Sicherung | Nennwert Ampere (A) | Stromkreis | |
| 1 | PM IGCT | 7,5 | Hybridsystem, elektronisch gesteuertes Getriebe |
| 2 | BATT VL SSR | 10 | Mischsystem |
| 3 | RE | 7,5 | Mischsystem |
| 4 | DC / DC IGCT | 10 | Mischsystem |
| 5 | INV W / PMP RLY | 7,5 | Mischsystem |
| 6 | BATT FAN | 7,5 | Batteriekühlungsventilator |
| 7 | INV W / PMP | 15 | Mischsystem |
| 9 | IGCT-MAIN | 25 | DC / DC-IGCT, INV, BATT-VL-SSR, PM-IGCT, INV mit PMP-RLY, BATT-LÜFTER |
Unter der Instrumententafel
| Sicherung | Nennwert Ampere (A) | Stromkreis | |
| 1 | ECU-IG1 NO.2 | 10 | Schaltschloss-Steuerungssystem, Sitzheizung, Smart-Key-System, Reifendruck-Warnsystem, Multiplex-Kommunikationssystem, Audiosystem, Navigationssystem, Monddach, automatische Blendschutz-Innenrückspiegel, Klimaanlage |
| 2 | ECU-IG1 NO.1 | 10 | Elektronisch gesteuertes Bremssystem, elektrische Lüfter, Bremslichter, Lenksensor, Fahrzeugnähe-Benachrichtigungssystem, Heckscheiben-Defogger, Außen-Rückspiegel-Defogger, Rückfahrscheinwerfer, Audiosystem, Navigationssystem |
| 3 | TAFEL | 10 | Schalterbeleuchtung, Klimaanlage, Schalthebellicht, Handschuhfachbeleuchtung, Audiosystem, Navigationssystem, persönliche Beleuchtung, Innenbeleuchtung |
| 4 | SCHWANZ | 15 | Standlichter, Seitenmarkierungsleuchten, Rücklichter, Kennzeichenleuchten, Nebelscheinwerfer |
| 5 | EPS-IG1 | 7,5 | Elektrische Lenkung im Tesla Model S |
| 6 | ECU-IG1 NO.3 | 7,5 | Toter-Winkel-Monitor |
| 7 | S / HTR & FAN F / L. | 10 | Sitzheizungen |
| 8 | H-LP LVL | 7,5 | Keine Schaltung |
| 9 | UNTERLEGSCHEIBE | 10 | Scheibenwischer und Waschmaschine |
| 10 | A / C-IG1 | 7,5 | Klimaanlage, PTC-Heizung |
| 11 | SCHEIBENWISCHER | 25 | Scheibenwischer und Waschmaschine |
| 12 | BKUP LP | 7,5 | Keine Schaltung |
| 13 | TÜR NR. 1 | 30 | Elektrische Fensterheber |
| 14 | WISCHER-S | 5 | Keine Schaltung |
| 15 | P / OUTLET RR | 20 | Steckdose |
| 16 | SFT LOCKACC | 5 | Keine Schaltung |
| 17 | TUER H R | 20 | Fensterheber hinten rechts |
| 18 | TÜR R / L. | 20 | Fensterheber hinten links |
| 19 | OBD | 10 | On-Board-Diagnosesystem |
| 20 | ECU-B NO.2 | 10 | Smart Key System, Reifendruckwarnsystem |
| 21 | TÜR NR. 2 | 20 | Elektrische Fensterheber |
| 22 | AM1 | 7,5 | Keine Schaltung |
| 23 | STOPP | 7,5 | Rücklichter, elektronisch gesteuertes Bremssystem, hoch montiertes Bremslicht, Schaltschloss-Steuersystem, Hybridsystem, Fahrzeugnähe-Benachrichtigungssystem |
| 24 | P / SEAT RR | 30 | Keine Schaltung |
| 25 | A C B | 7,5 | Klimaanlage |
| 26 | S / DACH | 10 | Monddach |
| 27 | P / SEAT FR | 30 | Elektrische Sitze |
| 28 | PSB | 30 | Keine Schaltung |
| 29 | D / L-AM1 | 20 | Multiplex-Kommunikationssystem, elektrische Türverriegelung, Kofferraumöffnerschalter |
| 30 | TI & TE | 20 | Keine Schaltung |
| 31 | A/B | 10 | Insassenklassifizierungssystem, SRS-Airbagsystem |
| 32 | ECU-IG2 NO.1 | 7,5 | Mischsystem |
| 33 | ECU-IG2 NO.2 | 7,5 | Elektronisch gesteuertes Bremssystem, Smart-Key-System |
| 34 | CIG & P / OUTLET | 15 | Steckdose |
| 35 | ECU-ACC | 7,5 | Uhr, Außenrückspiegel, Multiplex-Kommunikationssystem, Audiosystem, Navigationssystem |
| 36 | S / HTR & FAN F / | 10 | Sitzheizungen |
| 37 | S / HTR RR | 20 | Keine Schaltung |
WARNUNG: Die Zuordnungen von Klemmen und Kabelbäumen für einzelne Steckverbinder variieren je nach Fahrzeugausstattung, Modell und Markt.