Jonathan Yarden Mar 19, 2022
Auto Ford E-Serie E-150 wurde in den Jahren Baujahr: 2009 sowohl mit Benzin- als auch mit Dieselmotoren produziert. Während dieser Zeit wurde das Auto einmal umgestaltet, was sowohl das Interieur als auch das Exterieur betraf. In diesem Artikel finden Sie eine Beschreibung der Sicherungskästen und Relais des Ford Ford E-Serie E-150, Informationen über ihre Position im Fahrzeug, den Zweck der einzelnen Sicherungen sowie zusätzliche Diagramme und Bilder. Besonders hervorzuheben ist die Sicherung für den Zigarettenanzünder.
Sicherungskasten für Fahrgastraum
Die Sicherungsplatte befindet sich links vom Bremspedal und ist auf der unteren linken Motorhaubenplatte montiert.
| Sicherungs- / Relaisposition | Nennwert Ampere (A) | Geschützter Stromkreis |
| 1 | 30 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 2 | 15 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 3 | 15 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 4 | 30 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 5 | 10 | SPDJB / Bremsschaltverriegelung |
| 6 | 20 | Blinker, Gefahr, Bremsleuchten |
| 7 | 10 | Linkes Abblendlicht |
| 8 | 10 | Rechtes Abblendlicht |
| 9 | 15 | Höflichkeitslampen |
| 10 | 15 | Beleuchtung wechseln |
| 11 | 10 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 12 | 7,5 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 13 | 5 | Spiegel |
| 14 | 10 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 15 | 10 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 16 | 15 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 17 | 20 | Türsicherungen |
| 18 | 20 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 19 | 25 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 20 | 15 | Diagnosestecker |
| 21 | 15 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 22 | 15 | Parkleuchten, Kennzeichenleuchten |
| 23 | 15 | Fernlicht |
| 24 | 20 | Horn |
| 25 | 10 | Nachfrage Beleuchtung |
| 26 | 10 | Cluster |
| 27 | 20 | Zündschalter |
| 28 | 5 | Audio stumm schalten (starten) |
| 29 | 5 | Cluster |
| 30 | 5 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 31 | 10 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 32 | 10 | Rückhaltemodul |
| 33 | 10 | Anhängerbremssteuerung |
| 34 | 5 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 35 | 10 | Rückfahrhilfe, hintere Videokamera, Cutaway Run / Start |
| 36 | 5 | PATS RF-Modul |
| 37 | 10 | Klimatisierung, Lauf / Start des abisolierten Chassis IP # 1 |
| 38 | 20 | Nicht verwendet (Ersatz) |
| 39 | 20 | Funknavigation, |
| 40 | 20 | Verstärker |
| 41 | 15 | Radio, Schalterbeleuchtung, Rückfahrkameraspiegel |
| 42 | 10 | Upfitter-Schalter |
| 43 | 10 | Overhead-Konsole, abisoliertes Chassis IP1 |
| 44 | 10 | Hilfsbatterierelais |
| 45 | 5 | Scheibenwischer, abisoliertes Fahrgestell Motoranschluss 3 |
| 46 | 7,5 | PADI, |
| 47 | KREIS | Verzögerung des Windows-Zubehörs |
| 48 | Relay | Verzögertes Zubehör |
Stromverteilerkasten
Der Stromverteilerkasten befindet sich im Motorraum. Der Stromverteilerkasten enthält Hochstromsicherungen, die die wichtigsten elektrischen Systeme Ihres Fahrzeugs vor Überlastung schützen.
| Sicherungs- / Relaisposition | Nennwert Ampere (A) | Geschützte Schaltkreise |
| 1 | MIKRORELAIS | Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) |
| 2 | MIKRORELAIS | Anlassermagnet |
| 3 | MIKRORELAIS | Wischer |
| 4 | MIKRORELAIS | Batterieladung des Anhängers |
| 5 | MIKRORELAIS | Kraftstoffpumpe |
| 6 | MIKRORELAIS | Anhängerkupplungsleuchte |
| 7 | MIKRORELAIS | Upfitter # 4 |
| 8 | MIKRORELAIS | Upfitter # 3 |
| 9 | MIKRORELAIS | Lauf / Start des modifizierten Fahrzeugs und des abisolierten Fahrgestells |
| 10 | ISO | IDM-Relais (nur Dieselmotor) |
| 11 | — | Nicht verwendet |
| 12 | 40 | Lauf / Start des modifizierten Fahrzeugs und des abisolierten Fahrgestells |
| 13 | 30 | Anlassermagnetrelais |
| 14 | 40 | Starterrelais |
| 15 | 40 | Modifizierte Fahrzeug- und abisolierte Fahrgestellbatterie |
| 16 | 50** | A / C-Zusatzgebläse |
| 17 | 50** | Zusatzbatteriezufuhr, Anhängerkupplungsbatterieladung, Anhängerkupplungsparkzufuhr |
| 18 | 30 | Elektrische Anhängerbremse, Anhängerbremssteuerung |
| 19 | 30 | Upfitter # 1 |
| 20 | 30 | Upfitter # 2 |
| 21 | 50** | IDM-Relais (nur Dieselmotor) |
| 22 | — | Nicht verwendet |
| 23 | G8VA Relais | A / C-Kupplung |
| 24 | G8VA Relais | Hupenrelais (abisoliertes Chassis) |
| 25 | MIKRORELAIS | Start Rechnungslauf |
| 26 | — | Nicht verwendet |
| 27 | — | Nicht verwendet |
| 28 | 20* | Sicherungslampe |
| 29 | 10* | A / C-Kupplung |
| 30 | 10* | BOO-Schalter |
| 31 | 10* | Cluster-Batterie (nur abisoliertes Chassis), IDM-Spule (nur Dieselmotor) |
| 32 | 50** | Gebläsemotor |
| 33 | 40 | ABS-Pumpe |
| 34 | 20 | Abisolierte Gehäusehupe |
| 35 | 40 | PCM-Relais |
| 36 | 20 | Zündschalter (nur abisoliertes Chassis) |
| 37 | G8VA Relais | Anhängerkupplung / linker Blinker |
| 38 | G8VA Relais | Anhängerkupplung / rechter Blinker |
| 39 | G8VA Relais | Sicherungslampe |
| 40 | ISO-Relais | Gebläsemotor |
| 41 | 10* | Laden (nur Dieselmotor) |
| 42 | 15 | Diagnosestecker (abisoliertes Gehäuse) |
| 43 | 20* | Kraftstoffpumpe |
| 44 | 10* | Upfitter # 3 |
| 45 | 15* | Upfitter # 4 |
| 46 | 10* | PCM hält die Stromversorgung am Leben, Kanisterentlüftung, PCM-Relaisspule |
| 47 | 40 | ABS-Spule |
| 48 | 20 | Anhängerkupplung Bremsleuchte / Blinker |
| 49 | 30 | Wischermotor |
| 50 | — | Nicht verwendet |
| 51 | 20 | Cutaway |
| 52 | 10* | Abisoliertes Chassis und modifizierte Relais-Spule für Fahrzeuglauf / Start |
| 53 | 10* | ABS-Lauf / Start-Vorschub |
| 54 | 10* | Relaisspule der Kraftstoffpumpe (nur Gasmotor) |
| 55 | 10* | ECM (nur Dieselmotor) |
| 56 | 20* | DFCM (nur Dieselmotor) |
| 57 | 20* | Anhängerkupplungsleuchte |
| 58 | 15* | Anhänger schleppen Backup |
| 59 | — | Nicht verwendet |
| 60 | — | One Touch Integrated Start (OTIS) (Diode) |
| 61 | — | Hilfsbatterie (Diode) |
| 62 | MIKRORELAIS | Upfitter # 2 |
| 63 | 30 | Batterieladung des Anhängers |
| 64 | — | Nicht verwendet |
| 65 | 20 | Steckdose 2 (Handschuhfach) |
| 66 | 20 | Steckdose 3 (linke B-Säule) |
| 67 | 20 | Steckdose 1 (Instrumententafel) |
| 68 | 50** | Modifiziertes Fahrzeug |
| 69 | — | Nicht verwendet |
| 70 | 30 | Abisoliertes Chassis |
| 71 | — | Nicht verwendet |
| 72 | 20 | Zigarettenanzünder |
| 73 | — | Nicht verwendet |
| 74 | 30* | elektrische Sitzeinstellung |
| 75 | 20* | VPWR 1, PCM-Leistung |
| 76 | 20* | VPWR 2, PCM mil |
| 77 | 10* | VPWR 3, PCM nicht mil |
| 78 | 15* | VPWR 4 (nur Gasmotor), Zündspule (nur Dieselmotor), Kraftstoffpumpenrelaisspule |
| 79 | 10* | VPWR 5, Übertragung |
| 80 | 10* | Clusterlauf / -start (nur abisoliertes Chassis) |
| 81 | 15* | IDM-Logik (nur Dieselmotor) |
| 82 | — | Nicht verwendet |
| 83 | — | Kraftstoffpumpe (Diode) |
| 84 | — | Nicht verwendet |
| 85 | MIKRORELAIS | Upfitter # 1 |
| * Mini-Sicherungen | ||
WARNUNG: Die Zuordnungen von Klemmen und Kabelbäumen für einzelne Steckverbinder variieren je nach Fahrzeugausstattung, Modell und Markt.